从今年开始，我国需多地区相继推出了驾照加分政策，十分受车主们欢迎。毕竟驾照只有12分，如果一不小心被扣完，那等待着车主的就是回炉再造的窘境。

所谓的加分呢，其实很简单，就是举报其他车主的违章行为。打个比方，如果一个车主举报了一起醉驾行为，那么交通部门就会给该车主一次轻微交通违法免记分的奖励，可以免掉3分及3分以下的扣分。

当然，此举并不是怂恿车主去违章，毕竟被别的车主举报的话就不一定只是3分咯。

回到主题，既然中国驾照采用了扣分政策，那么别国的驾照也采用这种扣分制吗？到底国内外哪里更严格呢？下面咱们就来一起了解下吧！

美国驾照

其实，这个世界上没有一种叫做美国驾照的东西存在，只有纽约驾照，加州驾照，新泽西州驾照，某州驾照。这是因为美国的各个州都拥有很大的自治权，包括驾照的扣分系统。

所以说，每个州驾照的扣分标准也都不同，甚至有9个州不使用扣分系统。以加州为例，根据违章的严重程度，司机可能被扣除0-3分。如果在12个月内被扣除4分，或24个月内被扣除6分，或36个月内被扣除8分，驾照会被暂扣6个月。总的来说，要比国内严格很多。

加拿大驾照

加拿大的大致情况与美国相似，每个州都不大一样。

以图示的安大略省驾照为例，驾照也是计分的，但不是初始12分。新驾照分数为零，如果一年安全驾驶，第二年续驾照和车辆保险的时候分数往上加，续驾照费用降低。反之，若今年发生事故或被抓到违章就会被扣分，续驾照费用涨价。如果分数很低（负分），那个需驾照的费用简直是几何指数级增长，甚至有最后交不起续驾照费而开不了车只好停着的。

日本驾照

日本人多地少，在交通纪律的执行上十分严谨，先不说扣分，就连靠一张驾照的费用都非常高昂，可以达到20-30万日元，约合人民币1万多元。下图就是日本的驾照了，不得不说真是毫无设计感，比咱们的驾照丑多了。

日本的驾照采用计分规则，与加拿大相似，但扣分的有效期长达3年,即要对前3年的分数进行累加。轻微的违规扣除1至3分,酒驾、无照驾驶、危险驾驶、严重超速等要扣除6至25分。如果违规行为引发事故,还将附加扣分。

分数累计超过6分,驾照将被暂扣,暂扣期最长不超过6月。分数累计15分以上的,驾照将被吊销,根据扣分多少吊销期分别为1年、2年、3年、5年不等,此期间不得重新申领驾照。具体的惩罚措施严厉而复杂，有兴趣的同学可以看看上面这张表。

德国驾照

德国有8000万人口5000多万辆汽车，但是面积比日本还小得多，所以合理的道路交通管理非常重要。这一点在驾照的获取难度上可以体现出来，光考取德国驾照就要话费大约1500-2000欧元，比日本还贵。

这就是德国驾照了，其实整个欧洲地区的驾照差不多都长这样。但是在交通法规上每个国家还是有很大区别的。

在德国，驾照总分只有8分，被扣1-3分的将被登记，4-5分的将警告并自愿参加补习课程，如果参加课程后可少扣1分，6-7分的会被严重警告并自愿参加补习班，8分就直接吊销驾照。

同时，这些分还很容易被扣掉：开车打手机60欧扣1分；冬天不使用冬季轮胎60欧扣1分；儿童不系安全带或不使用安全座椅60欧扣1分；闯红灯200欧扣2分；违反先行权70欧扣1分等等，交通肇事什么的干脆就直接8分了。

结论：中国最宽松

可以看出，与德日美加等发达国家相比，咱们的驾照扣分政策要宽松得多。就拿日本这个长达三年的计分期来说，要是放到中国不知道有多少车主的驾照要被吊销了。

所以说，宽松的驾车环境，大家还是自觉遵守为好，不然哪天加大惩罚力度了，咱们的日子可就都不好过了，且过且珍惜吧！